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12月30日8時13分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號丙運載火箭，成功將衛(wèi)星互聯網技術試驗衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預定軌道，發(fā)射任務獲得圓滿成功。新華社發(fā)（汪江波 攝）

12月30日上午，長征二號丙運載火箭攜手遠征一號S上面級在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火起飛，成功將衛(wèi)星互聯網技術試驗衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預定軌道，發(fā)射任務獲得圓滿成功，完成了今年長征系列運載火箭發(fā)射任務的“收官之戰(zhàn)”。

本次發(fā)射的長征二號丙運載火箭攜手遠征一號S上面級，由航天科技集團有限公司所屬中國運載火箭技術研究院抓總研制，可執(zhí)行近地軌道、太陽同步軌道及地球同步轉移軌道、地月轉移軌道等軌道發(fā)射任務，具備一箭一星、一箭多星發(fā)射及星座部署能力，700公里太陽同步軌道運載能力為2.5噸。

本次任務，長征二號丙運載火箭處于多個任務并行設計、多個產品線并行生產的超高密度發(fā)射階段。長征二號丙運載火箭總體副主任設計師謝志豐介紹，型號隊伍通過提前謀劃等措施，確保高質高效完成發(fā)射任務。同時展現了長征二號丙運載火箭出色的經濟性和可靠的履約能力。

“本次發(fā)射是遠征一號S上面級2023年第三次發(fā)射任務?！边h征系列上面級總體副主任設計師張緒斌介紹，截至目前，遠征一號S上面級已飛行7次，成功率100%。

上面級是運載火箭最上面的一級或多級，由基礎級運載器發(fā)射進入準地球軌道或地球軌道，然后依靠自身動力進一步將有效載荷送入預定工作軌道或位置，就如同機場的擺渡車——火箭把衛(wèi)星送到“起點站”，衛(wèi)星要想到達“終點站”，往往需要自己多次變軌，如果使用上面級，就可以將衛(wèi)星“一站式”送至目標軌道。

同時，運載火箭將其送入太空后，上面級一般可多次啟動點火，將一個或多個有效載荷送入預定軌道，從而滿足不同發(fā)射任務的需求。

衛(wèi)星等載荷“一站”到達目的地，一方面可以減少衛(wèi)星自身的燃料消耗，從而延長壽命。另一方面，“減負”后的衛(wèi)星得以實現小型化，在太空之旅中可以“輕裝上陣”。且在運送完衛(wèi)星后，上面級可以自行進入垃圾軌道，不占用寶貴的同步軌道位置資源。

通過將上面級與長征系列運載火箭靈活組合，可最大程度發(fā)揮基礎級火箭的運載能力。利用上面級軌道部署能力，以一箭多星發(fā)射方式，可有效提高發(fā)射效率，減少發(fā)射組織次數，降低任務成本，滿足日益增長的航天高密度發(fā)射需求。

2023年，長征二號丙運載火箭宇航發(fā)射九戰(zhàn)九捷，打破該型號年度發(fā)射次數紀錄，完成了今年長征系列運載火箭發(fā)射任務的“收官之戰(zhàn)”。本年度，航天科技集團實施了48次宇航發(fā)射，其中長征系列運載火箭47次、捷龍三號運載火箭1次，將130余顆（含搭載）航天器送入預定軌道，發(fā)射任務全部取得圓滿成功。我國長征系列運載火箭連勝紀錄已刷新至175次。（記者宋晨）