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中新社廣州10月23日電 (郭軍 王周樂 彭永桂)中國首艘自主研發(fā)設計的雙燃料客滾船——MSC/GNV1800客/2800米車道豪華客滾船“GNV·VIRGO(GNV·室女座)”號23日在廣州南沙命名交付。

中國首艘自主研發(fā)設計的雙燃料客滾船23日在廣州命名交付。中新社記者 郭軍 攝

該船由中船集團旗下廣船國際為全球領先的運輸與物流企業(yè)地中海航運集團(MSC)旗下客渡輪運營商Grandi Navi Veloci(GNV)量身打造，是一艘現代化大型綠色豪華雙燃料客滾船。

廣船國際與GNV共簽訂了同系列4艘豪華客滾船建造訂單，其中首制船“GNV POLARIS(GNV·北極星)”號已于2024年10月交付運營，2號船“GNV·獵戶座”號于2025年4月交付運營，“GNV·VIRGO(GNV·室女座)”號是該系列船的第3艘，也是廣船國際首艘自主研發(fā)設計的雙燃料客滾船。這艘船在前兩艘船的基礎上再次進行了優(yōu)化升級，客艙數量從1號船的298間增至485間，載客量從1500客位提升至1800客位。與此同時，“GNV·VIRGO(GNV·室女座)”號在船型不變的情況下，還進行了LNG雙燃料推進系統(tǒng)升級，使該船更加節(jié)能環(huán)保。

該船是廣船國際自主研發(fā)、設計及建造的大型出口客滾船，具備完全自主知識產權，船總長218米，型寬29.6米，型深10米，設計吃水6.45米，總噸位約52900噸，載重量約8000噸，設計航速25節(jié)。全船共12層甲板，配備自助餐廳、咖啡廳、觀光廳、披薩店、免稅店、航空座席區(qū)、兒童游樂區(qū)及露天酒吧等設施，并設7部電梯實現全船高效通行，2800米車道可搭載超550輛轎車或150輛40英尺集裝箱拖掛車。

動力系統(tǒng)采用4臺9缸中速雙燃料柴油機，在83.5%額定功率下航速即達25節(jié)，續(xù)航3300海里。配置低壓SCR脫硝系統(tǒng)，滿足IMO TierⅢ氮排放標準及意大利船級社(RINA)“Green Plus”綠色符號要求。搭載國產蒸汽透平發(fā)電機組(900kW)，實現主機余熱回收利用，顯著提升能效指數。